Примеры тюнинга

Самая главная отличительная черта этой "двойки" это ее двигатель. Кто-то выжимает все соки из стандартного мотора, кто-то ставит на ВАЗовскую классику "десяточный" мотор ВАЗ 2112 объемом 1,6 с 16 клапанами, а тут пошли еще дальше! В двойку вживили двигатель с Alfa Romeo! Твинкам (2 распредвала), 2 свечи на цилиндр (Twin Spark). А раз такой двигатель, то не грех и все остальное доработать.

А теперь поподробнее о всем, что делалось с машиной

Двигатель
Мотор с переднеприводной Альфа Ромео, мощностью более 100л.с. Полный инжектор, 8 клапанов. Процесс имплантации мотора AR в ВАЗ длился около полу-года. Практически сразу был установлен многодроссельный впуск (заслонки 42 мм), а позже он был заменен горизонтальным с заслонками уже 46 мм. Также была доработана ГБЦ, установлены тюнинговые распредвалы, стальной коленвал и облегченный маховик. Двигатель получил также облегченные шатуны. Все это переводится на систему управления двигателем Январь 5.1

Трансмиссия
Коробка 5-ступенчатая с Фиата, главная пара 4.3 с винтовой блокировкой



Подвеска
1. Реечное рулевое управление (стандартная схема: рейка - Иж, поворотный кулак – укорочен)
2. Двойной передний стабилизатор.
3. Шоровые – ОСАР(Италия).
4. Стабилизатор заднего моста.
5. Продублированы длинные продольные реактивные тяги.
6. Укороченные прогрессивные пружины «Фобос».
7. Амортизаторы Monroe Adventure однотрубные газ-масло по-кругу.
8. Диски Р16 215\40

Тормоза
Спереди установили вентилируемые диски Brembo 14" и суппорта 2112, а сзади 13" суппорта с Alfa Romeo