Примеры тюнинга

Отлично сохраненный или качественно восстановленный ВАЗ 2101 из Венгрии. Правда построена машина все таки по вкусу владельца. Стоит учесть, что ВАЗы это вам не какой-то BMW E34, где процесс постройки машины неизменно связан с поиском и установкой в машину оригинальных опций. ВАЗы же довольно суровые машины и тут все сводится к всего нескольких "кооперативным" деталям и колхозилову деталей с 2103-2106 на 2101 и с 2107 на 2105. И я не имею в виду моторы. Мотор на классике это, можно сказать, дело вкуса и естественная эволюция. Когда на "копейке" умирает ее 1,2 или 1,3 литра, то всунуть в нее 1,5-1,6 это просто закономерность...



Что касается тюнинга эксперьера и индивидуализации наружки, то одним из вариантов есть покраска машины в 2 цвета. Стоит правда помнить, что тут ну очень легко залажать. Владелец этой "копейки" выбрал самый удачный вариант 2-цветной покраски - крыша и стойки. Это почти всегда удачно когда переход можно скрыть за молдингом - у "единички" как раз есть такой внизу задней стойки. Переднюю стойку можно было бы покрасить полностью, но хозяин решил иначе.



Единственное что, по моему скромному мнению, в этой машине чуть нелепо так это цвет в который покрасили эти шикарные диски. Колеса могли бы отлично гармонировать с крышей, будь они просто белыми. Или если бы крыша была бежевой, как диски. Но нет... Хозяин решил как решил.



Не радикальное занижение подвески так же действительно улучшает внешний вид. Даже если у всех есть ассоциация, что тут просто по-колхозному пильнули пружины. Но самая главная фишка и ценность этой машины - у нее комплектная отделка и она в хорошем состоянии. Хром натерт и блестит, оригинальные копеечные бамперы с клыками, задние фонари свежие и одинаково яркие. Катафоты под задними фонарями правда убрали и машина получила фонарь заднего хода. Ну или это 21011-21013 с ранними бамперами с клыками. Машина ж не молода...