Тюнинг салона

Классические ВАЗы » Тюнинг салона » Иномарочные сидения в ВАЗ

Иномарочные сидения в ВАЗ

Передние сидения от автомобиля Ford Scorpio выпуска 1985–1992 годов прекрасно становятся в салон отечественной «классики», в частности, «Жигулей» шестой модели. В нашем случае пришлось устанавливать сидения от дорогой модификации, снабженные сервоприводами и системой подогрева. Кресла от более простых модификаций тоже прекрасно смонтируются в салоне. Большое количество доживающих свой век Форд Скорпио делает эти сидения доступными.

«Новые» сидения сделали посадку водителя и переднего пассажира гораздо удобнее. Подушка, даже на старых сидениях, не продавленная, а механизмы не заедают. Электроприводы дополнительно облегчают существование.

Монтаж выполняется с помощью обыкновенной дрели, необходимо лишь изготовить по чертежам четыре кронштейна из полосы листовой стали 3–5 мм. Демонтировав штатные сиденья, прикрепляем к передним лапам сидений от «Скорпио» кронштейны болтами М8х25. Для каждого сидения необходимо по два кронштейна (рис. 1). В полу просверливаем отверстия (рис. 2). Сначала под водительское сидение и симметрично – под пассажирское. Посредством болтов М10х40 крепим кронштейны, закрепленные на передних «лапах», посредством болтов М10х75 фиксируем задние подпятники. С обеих сторон под головку болта и гайки подкладываем для усиления шайбы, изготовленные из такой же стали, как и кронштейны. Защищаем крепежные соединения антикоррозионной мастикой и «Мовилем». На этом работа практически завершена.

Иномарочные сидения в ВАЗИномарочные сидения в ВАЗИномарочные сидения в ВАЗ

Рис. 1. Крепление сидения «Скорпио» (общий вид и деталировка): 1 – передние (самодельные) кронштейны, правый (а) и левый (б); 2 –задний (штатный) кронштейн; 3 – передняя «лапа» сидения «Форд»; 4 – днище отечественного автомобиля; 5 – стальные усиливающие шайбы.

Иномарочные сидения в ВАЗИномарочные сидения в ВАЗ

Рис. 2. Разметка крепежных отверстий, предназначенных для монтажа сидений от модели «Форд-Скорпио» в салоне ВАЗ-2106.

Возможно, со временем окажется, что конструкция не достаточно жесткая. Нам кажется, что дополнительное ее усиление посредством приваривания косынок, обозначенных на рис. 1 пунктиром, будет нелишней.