Тюнинг подвески

» » Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Когда хотят улучшить управляемость ВАЗ 2108 или 2109, то поступают как правило довольно просто - меняют стабилизатор на "десяточный". Он такой-же, но имеет на 2мм большее сечение, а следовательно жестче. Как говорится, дешево и сердито. В случае с классикой такого более продвинутого донора увы нет. Поэтому остается только "наращивать" стабилизатор в прямом смысое этих слов. Двойной стабилизатор поперечной устойчивости может дать тот эффект, которого так не хватает многим владельцам класических заднеприводных ВАЗов.

Для изготовления двойного стабилизатора нам понадобится:
1. Передний стабилизатор с ВАЗ 2101. Каталожный номер ВАЗ-2101-2906010
2. 4 стойки стабилизатора с ВАЗ 2110. Каталожный номер ВАЗ-2110-2906050
3. 2 подушки штанги стабилизатора с Нивы. Каталожный номер ВАЗ-2121-2906040
4. Антикор или антигравий

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Сначала нужно изготовить крайние крепления для нового стабилизатора.
Вытаскиваем с "десяточных" стоек резиновые втулки, которые без металлической трубочки внутри.

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Теперь разрезаем стойки стабилизатора. Получаем 4 кольца (обведены на фото) и свариваем их по 2. После чего вставляем вытащенные резиновые втулки обратно. Для того чтобы облегчить этот негелкий процес можно использовать что-то типа Fairy. Должно получится примерно такое.

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Теперь нам нада укоротить новый стабилизатор. С каждого края отрезаем примерно по 7-8 см. Снимаем с машины стандартный стабилизатор.

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Вот нивские подушки стабилизатора

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Надеваем их на новый, буквально только что укороченный, стабилизатор в места крепления к лонжерону. Когда подушки оказываются на своих местах, вставляем этот cтабилизатор подушками в крепления на на снятом с машины стабилизаторе.

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Теперь одеваем ранее изготовленные крепления на края стабилизаторов как показано на фото. Не забываем о Fairy - без него натянуть их почти нереально.

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Двойной стабилизатор поперечной устойчивости для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 и 2107 готов!

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Вот так это выглядит когда установленно на машину

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Крепление нового стабилизатора к старому, с помощью изготовленного нами крепления

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Крепление обоих стабилизаторов к лонжерону

Двойной стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ

Прикручиваем всю эту конструкцию к машине, обрабатываем антикором и радуемся жизни.

#1 написал: олег

нормальный ход
   
 
#2 написал: виталик

для передка ето отлично.....
а зад...как с ним бить?
   
 
#3 написал: андрей

А для зад...а в магазине эсть дополнительный задней стадилизатор
   
 
#4 написал: Олег

После установки, начинает кидать жопу, т.е. поставил сдвоенный стабилизатор, распорку между стаканами, морда - класс!!!! Рельсы, повороты -супер. Однако на скорости 120-130 КМ\ч на повороте если задним колесом поймать пусть даже не большую ямку - жопа начинает весело подпрыгивать )))) Решил проблему - установка стабилизатора назад, они есть в свободной продаже так что не сам варил, а покупал. Проблема ушла. Минус только один - стабилизатор ниже моста, т.е. если им зацепить что-то крепкое = можно пол машины где-то оставить.

Удачного Тюнинга