Новости

» » ВАЗ 2151 - Еще один прототип

ВАЗ 2151 - Еще один прототип

ВАЗ 2151 - Еще один прототипВАЗ 2151 разрабатывался как замена безнадежно устаревшим "Жигулям". Поэтому машина должна быть очень доступной. Планы, как всегда, по-европейски красивые, а исполнение, по-русски гадкое.

Революцией машина не стала, да и стать не могла - ВАЗ 2151 это заднеприводный универсал на базе все того-же ВАЗ 2105. Иными словами, конструкторы попытались довольно существенно освежить кузов, но при этом оставить механику без изменений.

Габариты автомобиля:
Длина — 4280 мм
Ширина — 1500 мм
Высота — 1680 мм
Багажник — 500 л.

Дизайн прототипа разработали в дизайн-центре АвтоВАЗа (представляете, даже такое есть...). Но стоит лишь взглянуть на машину как в голове почти сразу мелькает мысль - где-то я это видел…Ой, да это-же Ford Fusion! Если у ВАЗа сейчас и иные дизайнеры, чем в конце восьмидесятых, то командуют ими люди "старой закалки". Их принцип: не можем сами - скопируем!

Машина впервые показали общественности на московском автосалоне МИМС-2002. Тогда была заявлена цена на уровне 4000-5000$, даже звучит фантастично!

 

ВАЗ 2151 - Еще один прототип

 

ВАЗ 2151 имеет инжекторный мотор 1.7L, хорошо всем знакомый по ВАЗ 21213 Нива и Chevrolet Niva. Мощности мотрра хватает чтобы разогнать этот универсал до 165 км/ч. Если архаичную переднюю подвеску заменили «Мак-Ферсоном», то задняя не претерпела каких-либо изменений. Руль легкий - спасибо гидроусилителю. А под заказ можно даже ABS поставить. На "восьмом" и "десятом" ГУР и ABS так и не поставили, появилось это (частично) только на Приоре, но совсем не за 5 тысяч долларов

 

ВАЗ 2151 - Еще один прототип

 

Если сравнивать салорн новинки с архаичным салоном ВАЗ 21053, то в новинке он приобрел человеческий вид. По задумке в люксовой комплектации можно даже ставить 2 подушки безопасности, но и это тоже фантастика...

 

ВАЗ 2151 - Еще один прототип

 

Новинка получила бОльшие колесные диски R14 с резиной размерностью 185/70. Этот шаг позволил установить спереди более мощные дистовые тормоза от ВАЗ 2112. Планировалось, что опытная партия должна была сойти с конвеера в 2006, но, на сколько мне известно, сейчас 2009-й год, а этого пока так и не случилось. Проект модернизации "классики" на ВАЗе заморозили - все силы были брошены на разработку нового семейства компактных переднеприводных автомобилей «Калина».

Сравните выпускаемый сейчас ВАЗ 21043 и прототип ВАЗ 2151, чтобы Вы купили за 4-5 тысяч долларов? Да и многим бюджетным иномаркам точно пришлось-бы поступиться. У ВАЗ 21053 и 21070 тоже попросту нет таких-же доступных альтернатив! Появись ВАЗ 2151 за заявленые 5000$ - его бы в буквальном смысле сносили с прилавков, даже несмотря на традиционное ВАЗовское качество. Но руководство АвтоВАЗа решило, что более приоритетно воевать с дешевыми европейцами и китайцами, а зря...

 

ВАЗ 2151 - Еще один прототип

 

Между прочим к созданию протитопа ВАЗ 2151 прилижил руку и известнейший русский дизайнер Артемий Лебедев. Он разработал дизайн магнитолы Radiotehnika AR-50, которая установлена в этой машине. Магнитола работает в AM/FM диапазонах, имеет память на 30 станций, а даже поддерживает MP3. Но пока эта магнитола существует в единственном экземпляре, который установлен в 2151...